尊龙凯时官网智能驾驶融资三连发：如何在大模型7万|红尘佳人如烟事|亿美元故事下抢

　　北京时间2月22日ღ✿ღ，毫末智行ღ✿ღ、云创智行两家不同领域的自动驾驶公司ღ✿ღ，均宣布了新一轮的融资红尘佳人如烟事ღ✿ღ，而高精定位公司戴世智能则在21日宣布获得新一轮融资ღ✿ღ，智能驾驶领域在甲辰龙年迎来了融资三连发ღ✿ღ：

　　2ღ✿ღ、毫末智行ღ✿ღ：22 日宣布完成成都武发基金超亿元 B1 轮融资ღ✿ღ，并将助力成都武侯区打造中国领先的机器人示范区ღ✿ღ；

　　3AI解决方案ღ✿ღ、云创智行ღ✿ღ：22 日宣布近日完成赛科资本数千万元 A 轮融资ღ✿ღ，计划年内落地数百台无人驾驶环卫车ღ✿ღ。

　　从融资规模来看ღ✿ღ，这三家智能驾驶领域公司的融资规模和巅峰时期动辄数亿ღ✿ღ、10亿级别的融资是不能同日而语ღ✿ღ；

　　从融资目的来看ღ✿ღ，两家有终端产品的公司都强调了落地ღ✿ღ，这也反映了智能驾驶领域进入规模化部署阶段ღ✿ღ，不管公司大小ღ✿ღ、融资规模大小ღ✿ღ，都必须向投资人展示规模化落地的能力了ღ✿ღ。

　　还有一个更为显著的特点ღ✿ღ，就是这三家公司都不约而同地没有公布具体的融资金额ღ✿ღ。按照过往经验ღ✿ღ，确实是有公司习惯性不公布具体融资金额ღ✿ღ，给竞争对手留个悬念ღ✿ღ，但也容易被解读为实际融资金额不理想ღ✿ღ。不管怎么样红尘佳人如烟事ღ✿ღ，能融到钱就很好了ღ✿ღ，已经有公司因为资金问题已经濒临倒闭ღ✿ღ，如甲辰龙年开工第一天高合汽车ღ✿ღ。根据车智君了解尊龙凯时官网ღ✿ღ，智能驾驶领域也有不止一家公司面临同样的困境ღ✿ღ。

　　相比19日官宣的大模型初创公司月之暗面超10亿美元的融资ღ✿ღ，这三家智能驾驶领域公司的融资规模是不够看的ღ✿ღ，这和项目本身有关ღ✿ღ，一定程度也侧面反映了目前大模型领域的创业公司吸引了更多投资人的关注和资金的取向红尘佳人如烟事ღ✿ღ。

　　作为AI在不同领域的应用ღ✿ღ，2023年大模型的横空出世ღ✿ღ，让自动驾驶乃至无人驾驶领域的公司融资难度增加了几分ღ✿ღ。Open.AI CEO奥特曼在春节期间喊出的7万亿美元融资计划ღ✿ღ，更是震惊了整个科技圈ღ✿ღ，不管是中美从业人员都被该计划震惊了ღ✿ღ。

　　论讲故事ღ✿ღ，即便是如日中天的Waymo尊龙凯时人生就是搏ღ✿ღ，ღ✿ღ、Cruiseღ✿ღ、Nuroღ✿ღ、Aurora尊龙凯时官网ღ✿ღ、Argoღ✿ღ、Aptiv以及中国的小马智行ღ✿ღ、文远知行ღ✿ღ、魔门塔ღ✿ღ、元戎启行ღ✿ღ、安途智行等自动驾驶公司ღ✿ღ，甚至加上特斯拉ღ✿ღ、蔚来ღ✿ღ、理想ღ✿ღ、小鹏等造车新势力ღ✿ღ、还有Uberღ✿ღ、滴滴等出行巨头全部加起来都不如奥特曼的7万亿美元融资项目的故事大红尘佳人如烟事ღ✿ღ。

　　奥特曼7万亿美的融资计划ღ✿ღ，尤其是Sora爆火后尊龙凯时官网ღ✿ღ，大模型创业项目一定会分流智能驾驶领域公司的融资ღ✿ღ。尤其是美国的Waymo尊龙凯时官网ღ✿ღ、Cruise红尘佳人如烟事ღ✿ღ、Aurora等ღ✿ღ，国内智能驾驶公司则是间接影响ღ✿ღ，月之暗面超10亿美元融资可能只是一个开始ღ✿ღ。

　　大模型的泡沫到底有多大ღ✿ღ、到底能多赚钱还不知道ღ✿ღ，但手握算力的英伟达赚得盆满钵满ღ✿ღ，在刚刚公布的2023财报显示自动驾驶ღ✿ღ！ღ✿ღ，英伟达营收609.22亿美元ღ✿ღ、净利润297.60亿美元ღ✿ღ。一个行业的兴起ღ✿ღ，总是卖水的先赚钱ღ✿ღ！美国AI巨头是Open.AI的奥特曼ღ✿ღ，中国科技巨头是卖课的清华美院博士李一舟ღ✿ღ。

　　实际上ღ✿ღ，大模型也被特斯拉为首的公司应用到自动驾驶技术上来红尘佳人如烟事ღ✿ღ，国内自动驾驶公司也纷纷宣布推出端到端的大模型自动驾驶ღ✿ღ，这里面也包括刚宣布融资的毫末智行ღ✿ღ。但是ღ✿ღ，大模型的门槛可能比想象中的要更高尊龙凯时官网ღ✿ღ，对数据的广度ღ✿ღ、深度和清洁度要求可能不是初创公司能够解决的ღ✿ღ。

　　在过去的一年多时间里尊龙凯时人生就是搏(中国)官网ღ✿ღ，ღ✿ღ，尤其是全面放开以来ღ✿ღ，内卷到极致是智能驾驶ღ✿ღ、乃至智能电动汽车从业者的一个共同认知ღ✿ღ。

　　就智能驾驶领域而言ღ✿ღ，内卷到极致的原因ღ✿ღ，一方面在于无人驾驶在乘用车的Robotaxiღ✿ღ、商用车的Robotruck尊龙凯时app下载ღ✿ღ，ღ✿ღ、Robominibusღ✿ღ、RoboSweeperღ✿ღ、Robodelivery等领域的规模商业化是不及预期ღ✿ღ，包括Waymoღ✿ღ、Cruise在内的Robotaxi公司调整了目的ღ✿ღ，量产的特斯拉FSD也不断推迟完全无人驾驶版本ღ✿ღ。

　　另一方面ღ✿ღ，在于智能电动汽车销售的极度内卷ღ✿ღ。在2023年ღ✿ღ，开年特斯拉率先打响了价格战ღ✿ღ，并且引发了油车价格体系坍塌尊龙凯时官网ღ✿ღ。整个价格战贯穿了全年ღ✿ღ。而进入到2024年红尘佳人如烟事ღ✿ღ，以2023年全球新能源汽车销量冠军比亚迪率先降价ღ✿ღ，“电比油低”的口号更是让BYD有了新的解读“比油低”ღ✿ღ。

　　这种极致的内卷ღ✿ღ，让高合汽车在开年第一天就官宣公司进入“总部日常职能保持低功耗运作”ღ✿ღ，实话说ღ✿ღ，能在这里说出这个形容词的人文字造诣绝对高深莫测ღ✿ღ，很想认识一下ღ✿ღ。

　　这意味着2024年电动汽车的内卷将更加惨烈ღ✿ღ，惨烈到特斯拉都不敢参战了ღ✿ღ。现在特斯拉的产品力只能说是靠信仰了ღ✿ღ，相比国产电动车ღ✿ღ，特斯拉的配置ღ✿ღ、续航ღ✿ღ、体验都没有明显的优势了尊龙凯时官网ღ✿ღ，甚至是存在劣势了ღ✿ღ。可能是特斯拉把太多的精力放在升级看不到的地方ღ✿ღ，而不是沙发冰箱大彩电这种用户核心竞争力上ღ✿ღ。

　　卖车卷红尘佳人如烟事ღ✿ღ，这意味着供应商日子不好过ღ✿ღ，一旦踩雷踩到倒闭的新势力品牌ღ✿ღ，有可能会被直接拖死ღ✿ღ，这也是2024年智能驾驶领域供应商要重视的问题ღ✿ღ。尤其是初创公司ღ✿ღ。